Le Grand Boulevard énergétique de la Nouvelle Espérance n’a accouché que d’une souris
La Société Nationale d’Electricité (SNE) n’arrive toujours pas à satisfaire ses 120 000 abonnés. Les deux villes, la nuit tombée, restent souvent plongées dans le noir. Les restaurateurs et autres tenanciers de buvette sont obligés de recourir aux groupes électrogènes qui polluent l’atmosphère soit par le bruit, soit par les gaz toxiques.
Brazzaville doit importer quotidiennement quelque 50 Mw d’Inga, pour des besoins énergétiques de l’ordre de 90 Mw. Le ministre Bruno Itoua se défend en promettant qu’à l’horizon 2015, ce déficit devrait être comblé, avec la construction du barrage hydroélectrique d’Imboulou, d’une capacité de 120 Mw et dont les travaux ont été lancés en 2003, au nord-est de Brazzaville, pour un coût de 280 millions de dollars US (environ 140 milliards de F CFA).
La multiplication des ouvrages pour la production de l’électricité à travers le pays, à l’exemple de la centrale à gaz de 300 Mw, en construction sur le site de Côte Matève ( financement de 200 milliards de Fcfa) à environ 18 km au sud de Pointe-Noire, avec le concours de l’opérateur pétrolier Eni Congo ne change en rien les besoins croissants de la population.
Il est clair que la Nouvelle Espérance clamée à tout bout de lèvres par les partisans du pouvoir ne parviendra pas à combler les besoins estimés à 500 Mw. Le Congo ne produit que 150 Mw, soit 6% seulement de besoins comblés, alors que le potentiel hydroélectrique national est de 14 000 Mw.
Par le faible taux de couverture en électricité, il n’est pas étonnant qu’au Congo, le tissu économique soit faible. L’eau et l’électricité sont un véritable casse-tête chinois pour le gouvernement du Congo.
André Foundzé

Un casse tête chinois; c’est le cas de l’écrire; la formule est bien trouvé… Je pense que le problème de la fourniture en électricité doit se faire dans un cas de coopération régionale.
Le Congo devrait faire un partenariat gagnant-gagnant avec la rd. En apportant des financements de la cemac pour les projets Inga 2 et 3 rdciens, puis en demandant à celle-ci de participer activement à la construction du pont entre les deux capitales en contrepartie…
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